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拉斯维加斯赌场机 2019款凯美瑞“安逸又巴适”,像极了天府之国的春天

作者:匿名 人气:1260 时间:2020-01-11 15:29:40
摘要:全系三种动力的完整体验,在经过两次的深度试驾之后,我对2019款凯美瑞不禁竖起了大拇指。全新外观“减龄”十岁 两种造型可沉稳可运动2019款凯美瑞采用豪华、运动双造型设计,豪华版更加突出沉稳和精致,运动版则偏向于动感和时尚。归功于tnga架构低重心、宽尺寸的车身比例,2019款凯美瑞车高降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米,同时车宽增加15毫米,“低趴”的姿态使凯美瑞年轻了十岁。

拉斯维加斯赌场机 2019款凯美瑞“安逸又巴适”,像极了天府之国的春天

拉斯维加斯赌场机,距离上一次试驾凯美瑞已经一年有余,当时我试驾的是一台2.5l hev的双擎车型,从第一脚油门开始,第一把方向开始,我就感知到全新一代tnga架构下的凯美瑞,确实正如广汽丰田宣传那样,tnga架构是将过去的技术和设计全部推倒重来,这一代凯美瑞确实是变化非常巨大,从内到外都是焕然一新。

这一次,凯美瑞驾趣之旅成都站选择了一条极富挑战的路线,从成温邛高速到道明竹里的国道、乡道再到都江堰的蒲虹山道。全系三种动力的完整体验,在经过两次的深度试驾之后,我对2019款凯美瑞不禁竖起了大拇指。

不得不说,在成都,一台凯美瑞就足以适合一个成都人所有的生活场景:城市上下班的拥堵和环路通勤、周末自驾游的高速公路和崎岖山路,安逸且巴适!

全新外观“减龄”十岁 两种造型可沉稳可运动

2019款凯美瑞采用豪华、运动双造型设计,豪华版更加突出沉稳和精致,运动版则偏向于动感和时尚。鹰眼立体led大灯,波纹状led日间行车灯,一改之前的商务中庸的设计,飘逸又富有设计感。归功于tnga架构低重心、宽尺寸的车身比例,2019款凯美瑞车高降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米,同时车宽增加15毫米,“低趴”的姿态使凯美瑞年轻了十岁。这样的外观和竹里花红柳绿的纯色相映成趣,随手一拍就是大片。

tnga架构全面颠覆 厚重感超德系

驾控方面,第八代凯美瑞整车厚重感明显增强:转向阻尼相比之前的丰田车更加紧密,但是转向比也相应的做出改变,所以虽然方向变重了,但是转动非常小的角度车头也可以作出反应,灵敏的同时又不失沉稳,一改之前凯美瑞较轻的转向手感。油门和刹车踏板回弹力度和压缩行程都加大了一些,所以脚步的动作可以更加精准的传递给机器,不容易“窜”和“点头”。悬架也一改之前柔软的纯舒适取向,变得极富韧性,从之前的吸收震动变成过滤震动,所以路感更强,悬架的隔绝感也更强。整部车的感觉更加紧实绵密,高级感有很大提升。

全球最高热效率发动机 动力强劲油耗合理

动力是2019款凯美瑞最大的亮点:2.5l hev、2.5l、2.0l三种动力各具特色,且性格十分鲜明。此次中期改款,2.0l动力全面进化:搭载基于tnga架构全新开发的2.0l dynamic force engine发动机。tnga 2.0l发动机采用高速燃烧技术、d-4s双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (vvt-ie)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统(egr)等领先科技,实现了世界顶级的40%热效率,最大输出功率131kw/6600rpm、最大扭矩210nm/4400-5200rpm,马力相比老款2.0l上升了11马力,扭矩上升了11牛·米。

全新wcvt变速箱可模拟10速换挡模式,燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升。变速箱起步阶段采用齿轮传动,带来平顺而又直接的加速感觉,增强了驾驶乐趣。无论低速高速,都能让驾驶者时刻感受“迅捷且平顺”、“快速换挡”的驾驶体验。

山路、乡道、城市三种路况测试 全新2.0l动力很“够力”

在此次试驾的蒲虹路上,这条网红的山道,都江堰的“秋名山“,全新凯美瑞化身《头文字d》里藤原拓海的ae86,在山路上尽情撒欢”攻山。

面对连续爬坡和数不清的回头弯,频繁的在20-60km/h之间中途加减速,这套2.0l的动力系统却并没有预想中的疲软和动力不足。相比老款的6at变速箱,全新的wcvt变速箱,对于动力明显有更好的梳理,也该更能领会驾驶者的意图,虽然2.0l自然吸气发动机爆发力不强,但是只要你正常驾驶,不踩地板油激烈攻弯,这套动力系统绝对不会声嘶力竭、只吼不走。wcvt变速箱也不需要刻意拉高转速去加速,整个驾驶过程,平顺轻快,游刃有余。这对于一台2.0l自然吸气的中型车可以说是非常优秀的水准了。

在竹里多弯的乡间小道兜风,凯美瑞又能给人一种惬意的静谧感,平顺的动力,会让人更加享受车内的氛围和竹里充满禅意的建筑美学和竹文化,隔音降噪水准和2.5l hev、2.5l完全一致,wcvt变速箱极其平顺,车厢的nvh也比较优良,日式的造车哲学和中式的建筑哲学同样充满禅意和诗意,舒适性非常高。

在城市低速行驶,她更是展示出更加优良的燃油经济性和轻松的驾驶风格。不管是在玉林路的小酒馆走走停停还是漫步千年古街琴台故径,车辆的动作都非常易于控制,在早晚高峰严重拥堵的成都市区,堵车,等红绿灯,起步,跟车,刹停,轻轻松松,右脚根本不会觉得酸痛,起步也不会显得疲软和“肉”。

更重要的是,这台2.0l的2019款凯美瑞的发动机的热效率非常高,所以每一滴燃油都被最大限度的用来做功,效率非常高,油耗自然比普通的自然吸气发动机低一些,。

2019款凯美瑞,像极了成都这座“巴适又安逸”的城市。轻松惬意,和风细雨,润物无声。成都厚重的历史和深厚的巴蜀文化又像丰田多年来一直以来先进、严谨的造车技术,值得人们细细品味。凯美瑞和成都一样,也在一次次的进化中变得更好更美更时尚更包容更现代化。

用成都话说:“安逸”座驾凯美瑞“巴适”!

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